Производители:
A-MEGA Украина
Аком Россия
AutoPart Польша
BERGA Чехия
Bosch Чехия
Centra Испания
Deta Германия
Exide Испания
G-Pard Польша
Global Южная Корея
Grom Польша
Иста Украина
Kraftwerk Южная Корея
Medalist Корея
Megateks Украина
Monbat Болгария
Rocket Корея
Starta Украина Запорожье
TAB Словения
Varta Чехия
Веста Украина

Варта аккумуляторы обслуживаемые или нет?

Дата добавления обзора: 2017-02-14 01:43:33

Аккумуляторы Varta условно, как мы уже говорили, подразделяются на 3 класса (более чем 3 класса другие классы это инновационные разработки):

И есть аккумуляторы заводского типа - т.е. аккумуляторы Varta, которые устанавливаются на новые автомобили при их производстве, их в обычной продаже нет.

Постоянно мы слышим вопрос: эти аккумуляторы ослуживаемые или нет?

Аккумуляторы Varta - те которые можно найти на прилавках любого магазина такие как:

Являются необслуживаемыми. Возникает вопрос: а как же за ним ухаживать? Ответ очень прост: только зарядка током 10% от общей емкости аккумулятора. Другими простыми словами если у вас Varta 60 а/ч - его необходимо заряжать зарядным устройством настроенным на заряд в 6 ампер 12 вольт. Как долго заряжать? Для этого вам необходимо устройство проверки аккумулятора на его пусковой ток, как это видно на фото:

Зачем это устройство? Все очень просто перед тем как начать заряжать аккумулятор, неоходимо проверить его пусковой ток. Например у аккумулятора Varta 60а/ч перед заярдкой Вы увидели, что прибор показывает, например, пуской ток 120 ампер, а если обратить внимание на этикетку то у этого аккумулятора указан пусковой ток 540 ампер. Значит поступаем следующим образом - ставим его на зарядку в режим 6 ампер 12 вольт (10% от ёмкости 60а/ч) и спустя час, или даже два часа - отключаем аккумулятор от зарядного устройства и даем ему остыть 10 минут. Затем снова проверяем его на пусковой ток, например показало уже 280 ампер ... ага значит снова ставим его на зярядку в тот же режим 6 ампер 12 вольт (10% от ёмкости 60а/ч). И эту процедуру проделываем до тех пор пока устройство проверки на пусковой ток не покажет 540 ампер. Если у аккумулятора значение пускового тока не меняется значит он уже не годен к эксплуатации - сдаем на утилизацию и покупаем новый аккумулятор.

Хотим заметить - много умельцев берут дрель и просверливают 6 отверствия в банках аккумулятора для проверки его плотности и доливки дисцилированной воды. Эта процедура полностью выводит аккумулятор из строя и восстановлению аккумулятор после этого не подлежит. Просверлив хотя бы одно отверстие - нарушается герметизация аккумулятора цикличного процесса выпаривания воды из электролита и снова нормализации плотности электролита.

И есть, как мы говорили в начале этого обзора, аккумуляторы Varta заводского типа - т.е. аккумуляторы Varta, которые устанавливаются на новые автомобили при их производстве. Их в обычной продаже нет. Их можно купить только на барахолках или иногда они появляются в продаже официальных сервисов европейских машин по очень завышенной цене. Характернмым внешним видом они отличаются от всех других аккумуляторов Varta наличием чёрной крышки и закрученными шестью пробками под наклейками, как указано на фото ниже:

 

В этих аккумуляторах Varta можно смело срывать эту верхнюю этикетку и откручивать баночки для проверки аккумулятора на плотность ареометром, а также доливать дисцилированную воду. Хотим заметить процедура зарядки этого аккумулятора производится таким же методом как и у необслуживаемых аккумуляторов.

Если у Вас заводской аккумулятор Varta следующего типа - как указано на фото:

Эти заводские аккумуляторы Varta полностью необслуживаемые и они заряжаются точно также как и необслуживаемые аккумуляторы (процесс зарядки их мы уже описывали в начале этого обзора):

Хотим заметить, что у нас можно всегда купить аккумулятор Varta:

Остались вопросы - звоните, пишите - проконсультируем совершенно бесплатно.

Ещё:
Получи бесплатно
нашу SMS визитку!
Закажи
обратный звонок!
Задай Вопрос
On-Line!
Быстрый подбор аккумулятора
по марке автомобиля
Сдай аккумулятор(ы)
Получи деньги!