Варта аккумуляторы обслуживаемые или нет?

Дата добавления обзора: 2017-02-14 01:43:33

Аккумуляторы Varta условно, как мы уже говорили, подразделяются на 3 класса (более чем 3 класса другие классы это инновационные разработки):

И есть аккумуляторы заводского типа - т.е. аккумуляторы Varta, которые устанавливаются на новые автомобили при их производстве, их в обычной продаже нет.

Постоянно мы слышим вопрос: эти аккумуляторы ослуживаемые или нет?

Аккумуляторы Varta - те которые можно найти на прилавках любого магазина такие как:

Являются необслуживаемыми. Возникает вопрос: а как же за ним ухаживать? Ответ очень прост: только зарядка током 10% от общей емкости аккумулятора. Другими простыми словами если у вас Varta 60 а/ч - его необходимо заряжать зарядным устройством настроенным на заряд в 6 ампер 12 вольт. Как долго заряжать? Для этого вам необходимо устройство проверки аккумулятора на его пусковой ток, как это видно на фото:

Зачем это устройство? Все очень просто перед тем как начать заряжать аккумулятор, неоходимо проверить его пусковой ток. Например у аккумулятора Varta 60а/ч перед заярдкой Вы увидели, что прибор показывает, например, пуской ток 120 ампер, а если обратить внимание на этикетку то у этого аккумулятора указан пусковой ток 540 ампер. Значит поступаем следующим образом - ставим его на зарядку в режим 6 ампер 12 вольт (10% от ёмкости 60а/ч) и спустя час, или даже два часа - отключаем аккумулятор от зарядного устройства и даем ему остыть 10 минут. Затем снова проверяем его на пусковой ток, например показало уже 280 ампер ... ага значит снова ставим его на зярядку в тот же режим 6 ампер 12 вольт (10% от ёмкости 60а/ч). И эту процедуру проделываем до тех пор пока устройство проверки на пусковой ток не покажет 540 ампер. Если у аккумулятора значение пускового тока не меняется значит он уже не годен к эксплуатации - сдаем на утилизацию и покупаем новый аккумулятор.

Хотим заметить - много умельцев берут дрель и просверливают 6 отверствия в банках аккумулятора для проверки его плотности и доливки дисцилированной воды. Эта процедура полностью выводит аккумулятор из строя и восстановлению аккумулятор после этого не подлежит. Просверлив хотя бы одно отверстие - нарушается герметизация аккумулятора цикличного процесса выпаривания воды из электролита и снова нормализации плотности электролита.

И есть, как мы говорили в начале этого обзора, аккумуляторы Varta заводского типа - т.е. аккумуляторы Varta, которые устанавливаются на новые автомобили при их производстве. Их в обычной продаже нет. Их можно купить только на барахолках или иногда они появляются в продаже официальных сервисов европейских машин по очень завышенной цене. Характернмым внешним видом они отличаются от всех других аккумуляторов Varta наличием чёрной крышки и закрученными шестью пробками под наклейками, как указано на фото ниже:

 

В этих аккумуляторах Varta можно смело срывать эту верхнюю этикетку и откручивать баночки для проверки аккумулятора на плотность ареометром, а также доливать дисцилированную воду. Хотим заметить процедура зарядки этого аккумулятора производится таким же методом как и у необслуживаемых аккумуляторов.

Если у Вас заводской аккумулятор Varta следующего типа - как указано на фото:

Эти заводские аккумуляторы Varta полностью необслуживаемые и они заряжаются точно также как и необслуживаемые аккумуляторы (процесс зарядки их мы уже описывали в начале этого обзора):

Хотим заметить, что у нас можно всегда купить аккумулятор Varta:

Остались вопросы - звоните, пишите - проконсультируем совершенно бесплатно.

Ещё:
Получи бесплатно
нашу SMS визитку!
Закажи
обратный звонок!
Задай Вопрос
On-Line!
Быстрый подбор аккумулятора
по марке автомобиля
Сдай аккумулятор(ы)
Получи деньги!