Производители:
A-MEGA Украина
Аком Россия
AutoPart Польша
BERGA Чехия
Bosch Чехия
Centra Испания
Deta Германия
Exide Испания
G-Pard Польша
Global Южная Корея
Grom Польша
Иста Украина
Kraftwerk Южная Корея
Medalist Корея
Megateks Украина
Monbat Болгария
Rocket Корея
Starta Украина Запорожье
TAB Словения
Varta Чехия
Веста Украина

Нужно ли прогревать машину?

Дата добавления обзора: 2018-05-06 17:04:23

НЕТ, не нужно! Это «жигули» с «москвичами» и «волгами» нужно было прогревать, а вот любой современный автомобиль в этом не нуждается. Мифологию поддерживают представители крупных автомобильных концернов: мол, в нашу машину сел — и поехал…

Между тем двигатели современного автомобиля, по сути, ничем не отличаются от победовских: всюду есть и кольца, и подшипники. И поршни там греются по одному и тому же алгоритму: их днища нагреваются от рабочего тепла довольно быстро, а вот зоны канавок, контактирующие с холодным цилиндром, «запаздывают». Возникают большие перепады температур, а с ними – запредельные напряжения. И канавки для колец могут обидеться на того, кому захочется на ледяной машине лихо стартануть из сугроба или с ходу «сделать» кого-то на более дешевом авто…

Еще один нюанс: чем сильнее форсирован мотор, тем больше нагружены подшипники. Стало быть, они более требовательны к качеству смазки. А все разговоры о том, что у новых моторов якобы принципиально иная конструкция – миф. Если, конечно, говорить о ДВС, а не о электромобилях…

Короче говоря, если вас хоть немножко волнует ресурс вашего мотора, то зимой его обязательно надо греть! Хотя бы минуту, пока смахиваем снег, и все такое. Потом можно потихоньку трогаться, дабы не травить соседей своими выбросами Евро-4 – так мотор прогреется быстрее… Но при этом не стоит сразу же давить на правую педаль до упора.

Ещё:
Получи бесплатно
нашу SMS визитку!
Закажи
обратный звонок!
Задай Вопрос
On-Line!
Быстрый подбор аккумулятора
по марке автомобиля
Сдай аккумулятор(ы)
Получи деньги!